2010年2月14日日曜日

TOYOTA

トヨタ社長の会見
「対応が後手後手に映ったとしたら残念・・」

こういう言葉はどうだろうか?
トヨタ一族出身のボンボンの言葉に思えてならない。

この言葉だと
「一生懸命やってるんだけど、後手後手に見えてる
 だけです」

みたいな・・・まるで
「ブレーキはフィーリングの問題だ」と言った副社長と
大差ない。

2010年2月11日木曜日

昆陽池にて(1)

久しぶりに昆陽池(伊丹)に行きました。
鴨鴨・・・ヌートリア・・が交じってた?

ヌートリアにはエサをあげないように。

2010年2月7日日曜日

色々な話題

朝青龍問題・・・

私的にはもちろん横綱の品格という点では問題があったとは
思うのですが、一番問題があったのは
あの師匠の親方です。

2階級降格との事ですが、本来辞めるべきだと思います。


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小沢さんの問題

新聞の記事で見ましたが、選挙で自民党を応援した団体に
関する予算はことごとく予算を下げているのだとか。

こんな事を政治でやってええんかいな?やり過ぎやろ?

今の時点で辞めさせるべきだと思うけどな。

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TOYOTA

プリウスのブレーキ問題。副社長の会見はいただけなかった。
「フィーリングの問題」
低速の時に数秒間だけ利きが悪く感じる・・・

低速って停止減速時にブレーキの利きが悪くなったらパニック
起こすで?!
ブレーキの感触でこの辺りに止まるという感じで運転している
のに、それを軽んじた様な発言。

アクセルなら何とかなるかも知れないが、ブレーキは致命傷だ。
リコール対応が決まった様だが、この判断の遅れは
お客第一というにはほど遠い。

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亀田大 がチャンピオン

亀田オヤジは嫌いで、興毅もあまり好きでは無いが。
大毅は嫌いとちゃうで。
ま、反則とかしてもうたけど。あのバッシングで一番まとも
になったんちゃうかなぁ?
前の敗戦もかなり糧になっていると思う。

横綱の品格では無いが、チャンピオンとして成長して
貰えればと思う。

2010年1月31日日曜日

厄年

はい。本厄です。
こないだ駅のエスカレータ昇ろうとしたら、踏み外して
こけました。

格好悪い・・・。平気なフリしてそのままその場を離れましたが、
駅出てから死にそうな位に痛かったです。

仕事は休まれへんし・・・。。。

そう言えば最近 会社に
「嫌なら辞めろ」 とか 「給料下げられたく無かったら・・」みたいな
ノリを良く聞きます。

年功序列社会がヨカッタとは言いませんが、こんな雇い方
している会社にはいつか鉄槌が落ちれば良いのに。と思います。

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根岸S
⑪⑬-⑨⑪⑬-⑦②⑨

2010年1月24日日曜日

久しぶりに予想でも。

久しぶりにこのブログ本質に戻って。予想をば

京都11R 平安S
ウォータクティクスが人気してそうですが、ウォーエンブレム産駒
って成長度に疑問符が。。

狙いは京都得意のダイシンオレンジ、もしくいはネイキッド
⑤⑦-⑤⑦⑨-①⑤⑪⑬